寒いですね。
冬場は寒くて休みの日は引きこもっています。
あけましておめでとうございます。
自転車も一通り落ち着いた感じです。
固定式ローラー購入しました。
一言で言えば実走感が無いです。
実際に自転車を跨いでいるのでエアロバイクよりはいいです。
しかし三本ローラーも試したいです。
先月会社の忘年会があるのでクロスバイクで通勤しました。
前日にクランクを交換した時、BBが緩いと思って締め直しをしたのですが、クランクを仮留めしたまま会社に出発してしまいました。
当然会社に行く途中、クランクがずれて外れてしまいましたが騙し騙し会社に着く事が出来ました。
会社についてから締め直しをしました。
寒いので手を抜いての失敗でした。
自転車用の手袋してダウンコート着て行きましたが以外と普通のスニーカーが風を通して足先が冷えました。
ママチャリの時は気にならなかった盲点です。
スピードの違いなのでしょうかね。
ロードバイクもカンパのスポロケよりシマノの方が固定式ローラーだとキチンと変速が決まります。
まだロードバイクに乗り慣れていない為国道を走ると少しふらつくので怖いです。
体幹を鍛える必要があります。でも面倒くさいです。
暖かくなってから自転車に乗れば自然とフラつかずに乗れればいいかなと思ってます。
その後の自転車達
ひとまずピナレロアングリルの現状です。
タイヤはIRCの23Cです。
ハンドルとステムはデダです。
シフターはゼノン
スポロケットなどはミラージュでカンパです。
ひとまずは寒いので変速は出来るな、程度の確認です。
一段ずつの確認はしてません。不具合あればリヤディレイラーもカンパに変更する予定です。
安く買えればですが。
ゆっくり河川敷を走る分には上等です。
ビアンキ カメレオンテ1の現状です。
変更点はタイヤを25Cにしました。
あとはSORA化した位です。
元のアトラスより平地では速く進める様になりました。
どちらも形から入りましたがとても満足してます。
少しの好奇心で改造しましたが、改造する前からお気に入りでした。
今ではとても愛着があります。
春が来るのが楽しみです。
ロードバイク ピナレロアングリル
中古で安く譲って頂いた物です。
コンポはSORAが着いていました。
ハンドルはフラットバーです。
初めての自転車いじりです。
ホイールも付けて頂き、試し乗りをしました。
歯飛びしてとても乗れませんでした。
まずはケーブル類の交換をしました。
チェーンを調べると9速用でチェーンは問題無いようです。
元のホイールを付けると歯飛びしません。
スポロケットはカンパみたいで変速のショックが大きめです。
カメレオンテがあるので、ドロップハンドルに変更します。
中古で購入していたアルテグラ6500のリヤディレイラーと傷ありですがシフターがあったので着けてみました。
サクッと変速が決まり気持ちいいです。
タイヤも安いIRCの赤いタイヤにしました。
フロントディレイラーが105でしたがリヤと比べて変速しずらいです。
アルテグラ6700のフロントディレイラーをオークションで購入して交換してみました。
素人の俺でも分かるくらいに変速が楽になりました。
最近は寒くてあまり乗ってませんが、乗ると楽しいですね。
新しいアルテグラの新車が欲しくなりましたが、今の自転車を乗りこなしてから次に進みたいです。
最近の自転車状況
前回、カメレオンテをSORA化について書きました。
元はアルタスで3×8の24速でしたが、SORAの2×9の18速に変更しました。
フロントディレイラーはそのまま使いました。
変速は調整して出来る様にしました。
ホイールを無理やりロード用をつけましたが、フロントタイヤが破裂してました。
歯飛びするスポロケットがどうしても素人目ですが、減っている様に見えなっかたのですが元のカメレオンテに付いていた11Tと交換してみました。
それでも歯飛びします。スポロケットを見比べると止める部品が一回り大きく見えます。もしかして！
カメレオンテのホイールの8速を9速に変更出来るか試しに交換し止める部品を8速用でスポロケットを止めると歯飛びが治りました。
どうやら止める部品（名前はわかりません）が11T用ではなかったみたいです。
純正のカメレオンの絵のホイールでSORA化が出来ました。
乗った感じはアウターが50Tになり、重く感じます。
以前はフロントの真ん中のギアでも軽く、ほとんど一番外側のギアしか使っていませんでした。
これからはフロントギア2速とも使えます。
重くなっているので、鍛えれば速度も伸びそうです。
今あるロードバイクと比べるとカメレオンテのハンドルが近いので、ステム交換したいです。
クロスバイク
久しぶりの日記です。
クロスバイクは色々といじってました。
ルイガノシャッセは重たく感じ、自転車の部品購入のために売りました。
購入時も安かったですが、売る時も安いですね。
あるサイトに出ていたピナレロアングリルを購入しました。
多分2003年頃かなと思います。
売りに出した方がフレームからパーツを足して作る途中で諦めたものでした。
SORAのコンポで揃えてましたが、一番重いギヤにすると歯飛びして調整しても治りません。
元から付いていたホイールも付けて頂いたので、戻してみると大丈夫でした。
以前購入したアルテグラ6500のシフターとリヤディレイラーがありましたので、フラットバーをドロップに変更してロードバイクにしました。
変速がスムーズでないので前後のスポロケットが9速シマノでは無く9速カンパでした。
変速は出来ているので、完成としました。
普通にポタリングするには問題は無いですね。
ロードバイクは初めてでしたが、乗り慣れてないからか最高速はクロスバイクより5キロ位しか変わりません。
元々はカメレオンテ1のデザインが気に入ってましたが、ローマのロードコンポが気になってました。
そこで余ったSORAのパーツに変更です。
ビアンキ カメレオンテ1
お気に入りのクロスバイクです。
所どころにあるカメレオンの絵がいいですね。
たまたま中古で購入したのですが、年式不明です。
フロントフォークがアルミ製です。
コンポもフロント、リヤ共にアルタスです。
初心者には選び方で戸惑ってしまいます。
コンポの種類も分からないので同じ名前なら同じ物と思ってしまいます。
型落ちで安くなっても新しい方がいいと思うと、カラーリングが無くなったり、グレードダウンが多くなったりしてるんですよね。
逆にグレードアップしたりしてその年で乗りたいモデルが変わりそうです。
改めて年式で見てみますとフロントフォークが鉄製とかスプロケットの歯数が変わる。
最初から何が良いかなんて分かりませんよね。
最近見ましたディスクブレーキが見た目に良いですね。
年式は忘れましたが、カメレオンテ5やローマが気になりました。
しかし、新しいローマのリアに繋がるパイプがシートの所で一段下がっているではないですか。
自分的には繋がって横からきれいな平方四角形が好きです。
浮気してルイガノシャッセを購入して改めてカメレオンテ1がいい自転車だと思いました。
タイヤも28mmから25mmに変更してより軽やかになった気がします。
見た目も確かに乗りたいと思うので大事ですが、乗った時の軽やかさもあった方がいいですね。
不満点はペダルが小さいので変えたいです。
カメレオンテが乗り続けたいと思うクロスバイクでした。
まだまだ沢山のクロスバイクがあります。さらにその上にロードバイクまであるので、お気に入りを一台づつ欲しい物欲が湧きます。
チェーン清掃しました。
なかなかきれいになりません。
機械を使って掃除をしてもギアが汚れているので元に戻ります。
後ろギアはタイヤを外せばいいのですが、フロントギヤはなかなか難しいです。
自転車屋さんに行ってスプレータイプを購入。
フロントギヤの黒い塗装が剥がれてしまいました。
完全にチェーンをきれいにするには一度外さないと難しいです。
いっそのこと新しいチェーンを買った方が良さそうです。
ダメンズ
日々考えさせてられてます。
題名の書き方も上手く出来ません。
しかし愚痴は色々と出てきます。
日本は閉鎖的なのか、それとも自分の周りだけなのか。
人は自分が上の立場だと思うと喋り方が知らずに威圧的になります。
話をじっくりと聞くとごまかして喋っているが、本質が読めます。
例えば明日2人だけで大変だなって言われます。
自分入れると3人なのに？
自分が人数に数えていないとか。
みんなで決めたからと今、初めて聞いた事とか。
自分の提案は
みんな反対だと言ってたよ。
と却下される。
多数決では自分の事を悪者にしている事が読み取れます。
楽な方に導いてサボってる人たち。
バカらしくて自分も意見も言わずに楽な方に流されます。
お金が無くて身動きが取れません。
しかし誰もやらなければやってしまう自分。
ダメンズは、やはり心が弱い自分に解消は難しい。
趣味も周りからはキモいとかオタクなんて思われている。
